CHALLENGE

DES JEUNES CYCLISTES LIMOUSIN

- 2008 -

Ce challenge concerne tous les enfants (filles et garçons), âgés de 4 à 14 ans, possédant une licence au sein d’un club du Limousin affilié à la Fédération Française de Cyclisme (F.F.C.)

Le Challenge se déroulera en 2008 sur 4 épreuves disputées dans la région Limousin.

Toutes les manches du Challenge restent ouvertes à l’ensemble des écoles interrégionales des écoles de vélo

Participants : 2 poussins, 2 pupilles, 2 benjamins et 2 minimes. Classement sur les 6 meilleurs du club.

30-25-22-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2- puis 1 point à tous les coureurs classés après le 22° place.

Les points seront attribués à l’issu de chaque épreuve sur chacune des manches.

Pour chaque catégorie, les points attribués correspondront à la place du classement spécifique des coureurs du Limousin, obtenue au cours des épreuves définies ci-dessus. Exemple : si le premier coureur du Limousin est 3^ème il marque 30 points, si le 2^ème coureur du Limousin est 6^ème il marque 25 points…

A cet effet le jury désigné devra établir sur l’état des résultats le classement complet des coureurs ayant terminés l’épreuve

A l’issu de chaque manche le classement général provisoire par catégorie sera établi et diffusé sur le site internet du comité du limousin de cyclisme : www.ffc-limousin.org. Ce classement sera définitif après l’épreuve finale de Panazol le Samedi 13 Septembre 2008.

Le coureur totalisant le plus grand nombre de points sera déclaré vainqueur du Challenge des Jeunes Cyclistes du Limousin.

En cas d’égalité en points à l’issue de la finale, le vainqueur sera déterminé par le plus grand nombre de participations, de 1^er, ou 2^ème, ou de 3ème place ….En cas de nouvelle égalité il sera tenu compte du meilleur classement général lors de l’épreuve de Panazol : finale du challenge.

Les classements informatiques des épreuves seront assurés par la Commission Ecole de Vélo du Limousin. Elle assurera également le classement général du Challenge

A l’issu de chaque manche le leader au classement général recevra le maillot du « Challenge Jeune Cycliste Limousin ». Si le leader au classement général n’est plus en tête à l’issu d’une Manche, il devra remettre son maillot au nouveau leader à l’occasion de la remise des récompenses de l’épreuve.

Ø Concernant les catégories Benjamins et Minimes uniquement, l’utilisation de deux vélos sera autorisée (un pour le cyclo-cross, un pour les 2 autres épreuves) ; le VTT sera autorisé mais sans corne de vache.

Ø Les vélos seront munis de cale pieds avec courroies ou de pédales automatiques. Les guidons et potences devront être bouchées ; les deux freins devront être en bon état de marche.

Ø Le développement sera limité à 6,10m (40/14) pour les minimes et à 5,60m (42/16) pour les autres catégories.

Ø Les roues à bâtons et les roues lenticulaires seront interdites pour toutes les catégories.

Elle se fera sur une ligne droite et sur une route non accidentée. Deux ou quatre couloirs de 1,50 m de large seront matérialisés afin que 2 ou 4 concurrents soient opposés selon l'ordre des dossards. Le plus petit numéro impair de la série prendra le couloir le plus à gauche..

Le faux départ sera annoncé par deux coups de sifflet. Un deuxième départ sera alors donné immédiatement après. Le concurrent qui provoquera un deuxième faux départ sera disqualifié.

Tout concurrent qui sortira de son couloir et en gênera un autre sera déclassé à la dernière place. Le ou les coureurs gênés auront droit à un 2ème essai.

En cas d'incident mécanique reconnu, d'incident électronique ou de chute, le coureur repartira le dernier.

Le saut de chaîne et le décentrage d’une roue ne seront pas reconnus comme incident mécanique.

La commission école de vélo du Limousin acceptera l’organisation d’un tournoi de vitesse sur une distance maximal de 500m, si les caractéristiques du terrain le permettent.

Jeux figurant dans le guide bleu, niveau de difficulté adapté à la catégorie. Le club organisateur fera part à la Commission Ecole de Vélo, des jeux qu’il souhaite mettre en place afin que cette dernière puisse apprécier le niveau de difficulté suivant l’âge.

En cas de non prise ou de lâchage du bidon une première fois, deux autres essais seront obligatoires. En cas de non prise à la troisième fois, le concurrent sera pénalisé de deux fautes. Il poursuivra son parcours.

- Le concurrent aura le droit de garder les deux mains au guidon pendant le port du bidon.

Pour les Poussins, seule la “barre” renversée par la roue avant sera pénalisée d'une faute.

- Pour toutes les autres pénalités se référer au catalogue des jeux à disposition sur www.ffc.fr.

Aucun concurrent ne sera autorisé à s'entraîner sur le parcours en dehors de l’échauffement. Une infraction à cette règle entraînera la mise hors course pour le coureur. Par contre, la reconnaissance à pied sera autorisée. Deux démonstrateurs pourront ouvrir le parcours quelques minutes avant le premier départ.

Un coureur sur le point d'être doublé sur le parcours, devra laisser passer son suivant dès que le commissaire lui en donnera l'ordre. Son temps d'arrêt sera déduit du temps réalisé.

La chute ne sera pas prétexte à recommencer. Seul le bris de matériel et la crevaison, même sur chute, ne permettant pas de poursuivre le parcours à vélo, et dûment constaté par les commissaires, pourront donner lieu à un deuxième départ après le dernier concurrent du groupe concerné, tout comme l'incident de chronométrage.

Le contrôle des braquets sera effectué avant le départ de la régularité. Bidon : autorisé pour les benjamins et minimes, ravitaillement interdit pendant la course.

En cas de bris de matériel et de crevaison, même sur chute, le changement de vélo avec braquet conforme sera autorisé. Tout coureur doublé devra, après en avoir reçu l’ordre d’un commissaire, descendre de vélo et retirer son dossard qu’il remet à un commissaire. Tout refus d’obtempérer sera sanctionné par la mise hors course. La place qui lui sera attribuée sera celle qu’il occupait dans la course au moment de son retrait.

Les coureurs devront tenir leur ligne en course et à l’arrivée, sous peine d’une pénalité allant jusqu’à la mise hors course.

Le parcours présentera un tracé technique avec alternance de zones d'efforts et de zones d'adresse.

Les épreuves commenceront par des séries qualificatives et se termineront par des finales.

Les concurrents seront rangés à partir de la corde dans l’ordre du tirage aléatoire.

Pour les Finales, tous les 1^ier seront rangés sur la première ligne tous les 2^ième sur la seconde ligne et ainsi de suite.

Les arrivées se feront sur une ligne proche de celle du départ pour permettre au jury de bien contrôler l'ensemble.

Pour être classé le concurrent devra franchir la ligne d’arrivée lors de sa série qualificative et lors de sa finale. Dans le cas contraire, c’est un abandon.

Toute sortie volontaire ou involontaire du circuit sera sanctionnée par une pénalité pouvant aller jusqu’à la mise hors course.

Les coureurs devront porter des chaussures cyclistes munies de cales s’ils utilisent des pédales automatiques. S’ils utilisent des pédales avec cale-pieds, ils porteront des tennis.

Les changements de roues et de vélos (sur bris de matériel constaté par le commissaire) se feront à postes fixes. Tout dépannage et toute aide en dehors de ces postes seront sanctionnés par la mise hors course du concurrent fautif.

Pour ne pas détériorer les parcours, la reconnaissance ne peut se faire qu’à pied. Elle est libre. Seuls les échauffements programmés permettront la reconnaissance à vélo. Toute infraction entraînera la mise hors course du coureur.

Avant chaque départ de catégorie, une reconnaissance à pied sera proposée, en présence d’un éducateur, par club.

Pour l’épreuve d’adresse et l’épreuve de vitesse le départ se fera tenu. Pour toutes les autres épreuves le départ se fera, un pied au sol.

La commission Ecole de Vélo est chargée de veiller au bon déroulement de ce challenge.

Elle est habilitée à modifier toute partie du présent règlement si l’esprit s’en trouve altéré.